春節回來(lái)后，做鋪板圖設計的同事還沒(méi)有回來(lái)，又有項目比較急，所以我親自上手設計鋪板圖了。以前同事們寫(xiě)了寫(xiě)了幾篇關(guān)于壓型鋼板鋪板圖設計的文章，我也想從我的角度來(lái)說(shuō)說(shuō)鋪板圖的設計。

首先，壓型鋼板鋪板圖要保證準確性。壓型鋼板作為受力構件，尤其是在施工階段，安全性是第一保證的，所以保證準確性就是保證安全。

何為準確性呢？也是鋪板圖上設計的壓型鋼板的板型、厚度、強度等都要準確無(wú)誤，否則受力則大有不同。比如，把1.2mm厚度的設計成1.0mm的，把YXB65-555閉口板設計成了YXB66-720，不但是將來(lái)對于加工是個(gè)問(wèn)題，無(wú)法得到采購的認可，可能整個(gè)結構的安全都值得懷疑。尤其是一個(gè)項目存在多種厚度的情況下，更應該準確把握各種厚度，避免排錯厚度。

其次，壓型鋼板鋪板圖要盡量方便施工。壓型鋼板廠(chǎng)家是一個(gè)加工單位，也是一個(gè)服務(wù)單位，服務(wù)好甲方也是其義務(wù)之一，而鋪板圖的設計盡量要方便施工。比如，根據施工單位的施工順序，將壓型鋼板的排版順序進(jìn)行排列；比如盡量減少或不設置臨時(shí)支撐，如考慮鋼結構在吊裝時(shí)的留有吊裝機口（尤其超高層更是如此），如開(kāi)各種洞口時(shí)采取不同的措施，盡量讓工人減少麻煩。

再次，壓型鋼板鋪板圖要盡量考慮運輸的需要。壓型鋼板的運輸也是個(gè)藝術(shù)活兒，有的是施工場(chǎng)地狹隘，不能進(jìn)入太長(cháng)的貨車(chē)，而壓型鋼板的長(cháng)度就要受到限制；有的為了與運輸車(chē)輛配合一致必須考慮壓型鋼板設計的長(cháng)度。比如車(chē)廂17.5m的貨車(chē)，我們考慮前后兩排，那兩排的總長(cháng)度要小于17.5m，這樣可以盡量多的裝貨。

還有，壓型鋼板鋪板圖在保證安全的情況下盡量節省成本。有時(shí)，雖然合同簽約了，價(jià)格鎖定了，但在鋪板圖設計中依然可以節省成本。如果結算按照投影面積來(lái)算，那么可以盡量減少壓型鋼板在鋼梁端部的搭接長(cháng)度（≥50mm）；比如上面所講的，通過(guò)多跨鋪設減少單跨，可以降低壓型鋼板厚度或臨時(shí)支撐的設置，這樣也是節省了成本。

最后，壓型鋼板鋪板圖一定要注意鋪板圖的美觀(guān)，一張漂亮的圖紙，無(wú)論是從布局，線(xiàn)型的設置，還是編號的確定以及各種圖層的勾畫(huà)，都是有講究的。一張漂亮的圖紙就像一個(gè)公司或一個(gè)人的臉面，美的東西沒(méi)有人不喜歡的。

以上這些僅僅是壓型鋼板鋪板圖設計過(guò)程的一些原則性問(wèn)題，后面會(huì )就一些關(guān)鍵的細節進(jìn)行闡述。