2.4設計

A．作為模板

1. 樓承板單元截面特性（彎曲形式）應根據《北美冷彎鋼結構構件設計規范》進(jìn)行計算。

2. 允許應力設計（ASD）：在濕混凝土和樓承板重量和以下施工荷載的組合荷載下，彎曲應力不得超過(guò)屈服強度的0.60倍，也不得超過(guò)36 ksi（250MPa）：每平方英尺20磅（1 kPa）均勻在1'-0“（300 mm）寬的甲板截面上（2.2 kN / m）施加150磅的集中載荷或150磅的集中載荷。計算中應考慮剪切和彎曲的相互作用。（見(jiàn)圖1-附件C1）

3. 荷載和阻力系數設計（LRFD）：施工的荷載組合如附件C1所示。

載荷系數應符合ASCE 7（參見(jiàn)第2.A.5節）抵抗系數和抵抗標準值應符合《北美冷彎鋼結構構件設計規范》。

注釋?zhuān)焊郊﨏1的圖1中所示的載荷代表了濕混凝土在甲板上的持續載荷。150磅載荷(每英尺寬度)是分配一個(gè)300磅(1.33 kN)人超過(guò)2英尺(600毫米)寬度的結果。經(jīng)驗表明，這是一種保守的分配方式。150磅載荷的公制當量是2.2 kN的寬度。對于單跨板面情況，控制混凝土澆筑的能力可能受到限制，混凝土荷載的放大系數為1.5，以解決這種情況;然而，為了將這50%的負荷增長(cháng)保持在一個(gè)合理的范圍內，增長(cháng)不應超過(guò)30 psf (1.44 kPa)。在LR FD中，對該荷載施加了1.4的荷載系數。 在可能的情況下，甲板應是多跨的，在混凝土放置期間不需要支撐。

4. 樓承板撓度：作為模板，樓承板的撓度計算應以設計板厚和樓承板重量的濕混凝土荷載為基礎加載在所有跨度上，均勻地計算出撓度，并應限制在凈跨距的1/180或3/4英寸（20毫米），以較小者為準。 計算的撓度應相對于支承構件。

注釋?zhuān)簱隙扔嬎悴豢紤]施工荷載，因為這些被視為臨時(shí)荷載。 樓承板是設計成始終處于彈性范圍內，因此暫時(shí)去除負載應使甲板恢復。鋼結構也在濕混凝土的荷載作用下發(fā)生撓曲。敦促設計人員檢查整個(gè)系統的撓度，特別是在使用組合梁和大梁的情況下。 如果

設計師希望在地板上增加額外的混凝土荷載，甲板由于框架變形而產(chǎn)生的額外載荷應為在設計圖紙上顯示或在工作規范。

5. 最小支座：最小內部支座長(cháng)度應根據《北美冷彎型鋼設計規范》中有關(guān)腹板的規定確定。結構成員;ANSI/SDI-C1.0標準，適用于濕混凝土的組合樓板裝載情況，加上樓承板重量，加上20 psf (1 kPa)施工荷載應使用。(見(jiàn)圖3-附件C1)

注釋?zhuān)航?jīng)驗表明，1-1/2英寸(38毫米)的支座高度是足以用于組合樓板。如果可用的端部支座小于1-1/2英寸(38毫米)，或如果預期會(huì )有高支座反力，設計專(zhuān)業(yè)人員應檢查樓承板腹板破壞能力。甲板必須是充分附著(zhù)在結構上以防滑脫。

6. 隔板剪切能力：無(wú)混凝土的隔板應根據SDI隔板設計手冊設計，或由獨立專(zhuān)業(yè)工程師進(jìn)行的測試設計。

注釋?zhuān)焊舭?span style="font-family:等線(xiàn);">強度和剛度的計算應使用SDI斑斑設計手冊。 如果測試被用作確定隔隔板強度和剛度的手段 然后，它應該遵循AISITS7-02測試協(xié)議。